第970章 自己人不坑自己人
第970章自己人不坑自己人
1987年,伴随着卡特又一次踏上韩国的土地而濒临结束。
在这一年的尾巴根上,卡特的生活也渐渐恢复了平静热闹的平静!
总得来说,十一月份才回到韩国的卡特,在仅剩的两个月时间内,好像做过最多的事情就是吃席!先是三星一代目李秉喆老爷子去世,吃个席;接着不是这个的订婚宴,就是那个的结婚宴
当时间来到11月时,韩国的局势已经基本明朗。卢泰愚的上位不可避免,但一来,他现在还未正式上任韩国总统,二来,人们普遍对其会任命的官员,抱有一丝疑惑
他身上的“第五共和国”烙印实在太重,在局势没有彻底定音前,很难说这“众望所归”的韩国第六共和国,会不会成为一个“5.5共和国”。总而言之,在这一段时间内,大大小小的韩国企业,韩国财阀们都在想办法加强与各自寻找的靠山的联系
无论是找新贵派,还是找老一代的家伙们,不管他们怎么找,作为一个已经在韩国折腾出点名号的家伙。卡特这个中尉,一直是他们无法忽略的一员
毕竟,胖揍了一顿卢泰愚后,现在还能在韩国大摇大摆地晃荡,这背后要没点事,说出来谁信啊?!
也因为李秉喆老爷子突然病故的关系,一直到12月时,李在镕才踏上前往一汽的旅程。老实说,这个时间,有些晚了!
自从在克莱斯勒了解到,大众的哈恩开始和一汽接触后,卡特便一直关注着这其中的动向。更加直接一点说就是,通过韩雪,卡特就差直接对着中国方面喊话:“别着急!先等等,艾柯卡那傻子不干,我来干!千万别答应哈恩,他给什么条件咱都给!”
若是没有提前打这个招呼,卡特毫不怀疑,现在这事已经谈不下去了
不就是一个发动机适配问题吗?!
卡特并不觉得这玩意对中国来说是个大问题。起码在这个年代,“山寨大国”已经渐渐露出了他的爪牙
连那么多军备技术都能被吸收转化(参考未来的兔子鹰酱化),逆向吸收,特么还搞不定你一个发动机?!
488发动机塞进奥迪100里,多大点事?!何况,这里面还有哈恩那个老小子在使劲
至于说,为什么不随便派个人过去,非要等李在镕
“抱歉啊!各位朋友,艾柯卡那种老头有些上世代美国人固有的自大,我不喜欢那样。对于各位此前在美国所经历的一切,我代表克莱斯勒向你们道歉,希望你们可以给我一个补偿的机会!”
在首尔,噢,不,现在应该还是汉城机场的候机区。卡特摆出了堪称奢华的接机规格
36辆车的车队,还伴有警察的护航,酒店饮宴均是怎么贵怎么来
这所有的一切,都是为了给艾柯卡擦屁股!
每次想起自己当初看到的记录,卡特都恨不得骂娘。在一汽与克莱斯勒的接触中,肉眼可见中方的重视
每一次出访美国,到克莱斯勒参观也好,会谈也好,一汽派出的阵容里,最次都是集团副总带队,规格最高的一次,更是国经委副主任和中汽联理事长亲自带队。而到了克莱斯勒这边呢
艾柯卡是一次面儿都没露过就不说了,三十多个副总,愣是一个没上
若是一汽完全没得选也就罢了,现在隔壁就蹲了哈恩这么一个备胎舔狗男,驱寒问暖,半卖半送地想把奥迪弄到中国去呢
这两者一对比!
嚯,一个是一汽满怀热烈地横跨大洋,不远万里跑到美国,结果连克莱斯勒的面都见不到;一个是,人家堂堂大众董事长,长途跋涉,亲自蹲在一汽门口求见面
起码在印象分这方面,克莱斯勒目前输得那叫一个彻底!
克莱斯勒如今的优势,卡特思来想去,勉强也只有两点:1,一汽已经有了488发动机的技术;2,一汽本身是倾向克莱斯勒的
这两点优势,都虚得很
“说实话,不能登门致歉,还得辛苦伱们跑这样一趟,我这心里啊.挺过意不去的!我是个直肠子,废话也不多说,第一,我在这里保证,道奇600的生产线,免费给你们用!和大众一样,如果你们觉得好用呢,这些生产线、生产资料就当是以后一汽-克莱斯勒这家合资汽车公司的入股本金了,另外,我再保证,克莱斯勒还会追加不低于2000万美金的投资金额,注入这家新公司。”
在握手寒暄,接引众人进车内落座时,卡特反手就一颗定心丸给塞了进去。
“第二,除了道奇六百,克莱斯勒300的合作,我们也可以谈一谈!与道奇600不同,克莱斯勒300可是新型号,下一代马上就要定型了!还有jeep,尤其是在军用越野车领域,我们也是可以谈的.”
哪怕jeep,谈不妥,也没关系!
经典的三菱帕杰罗,哦不,猎豹汽车的合作,咱也是可以促成的!
卡特在心里暗暗嘀咕道
先不说自己的关系网到不到位,克莱斯勒如今可是拥有三菱汽车股份的啊!哪怕话语权不高也没事,反正技术,克莱斯勒也有!
从70年代开始,克莱斯勒便和三菱有了合作,只是克莱斯勒一贯放不下那个架子
即便是用了三菱的技术,或者干脆进购的整车,到了美国,也得统一换标,换成道奇或者普利茅茨的标进行销售!
更有意思的是,三年前,克莱斯勒还从菲亚特手里收购了玛莎拉蒂15.6%的股权,可以说,如今的克莱斯勒手里其实捏着不少的牌,只可惜,一手好牌未来被其打了个稀烂
“这哎哟,布莱克先生,您太客气了!我我有点事,现在都不知道怎么讲呢!”
望着眼前的高规格车队,几乎是被卡特手拉手给送进车里的耿厂长,在感受完这截然不同的待遇后,一时面露难色
“我知道,我知道!不用多说,奥迪那边已经把488发动机和奥迪100完成了适配,对吧?!但不是我作为竞争对手去抹黑他们,虽然说,现在适配没问题!可未来,在能效表现方面和稳定性上那肯定还是原配会更好一些嘛!”
“可你们要求我们提前购买五年的零配件,这这一下要的钱也太多了!”
“谁说的?艾柯卡是吧?放心,不要,全部不要!这事,你信我,交给我来办库存件,我全给你送了!据我所知,哈恩那老小子,也没安什么好心。奥迪100的生产线可以免费给你们用,但库存件需要你们掏钱买断吧?!”
“他奥迪100的库存件可不少,最后实际的开支,或许比之前艾柯卡给你们提出的报价要低。但绝对会比我给出的报价要高!相信我,我和你们合作也不是一年两年了,绝对的老朋友!自己人!自己人不坑自己人”
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1987年,伴随着卡特又一次踏上韩国的土地而濒临结束。
在这一年的尾巴根上,卡特的生活也渐渐恢复了平静热闹的平静!
总得来说,十一月份才回到韩国的卡特,在仅剩的两个月时间内,好像做过最多的事情就是吃席!先是三星一代目李秉喆老爷子去世,吃个席;接着不是这个的订婚宴,就是那个的结婚宴
当时间来到11月时,韩国的局势已经基本明朗。卢泰愚的上位不可避免,但一来,他现在还未正式上任韩国总统,二来,人们普遍对其会任命的官员,抱有一丝疑惑
他身上的“第五共和国”烙印实在太重,在局势没有彻底定音前,很难说这“众望所归”的韩国第六共和国,会不会成为一个“5.5共和国”。总而言之,在这一段时间内,大大小小的韩国企业,韩国财阀们都在想办法加强与各自寻找的靠山的联系
无论是找新贵派,还是找老一代的家伙们,不管他们怎么找,作为一个已经在韩国折腾出点名号的家伙。卡特这个中尉,一直是他们无法忽略的一员
毕竟,胖揍了一顿卢泰愚后,现在还能在韩国大摇大摆地晃荡,这背后要没点事,说出来谁信啊?!
也因为李秉喆老爷子突然病故的关系,一直到12月时,李在镕才踏上前往一汽的旅程。老实说,这个时间,有些晚了!
自从在克莱斯勒了解到,大众的哈恩开始和一汽接触后,卡特便一直关注着这其中的动向。更加直接一点说就是,通过韩雪,卡特就差直接对着中国方面喊话:“别着急!先等等,艾柯卡那傻子不干,我来干!千万别答应哈恩,他给什么条件咱都给!”
若是没有提前打这个招呼,卡特毫不怀疑,现在这事已经谈不下去了
不就是一个发动机适配问题吗?!
卡特并不觉得这玩意对中国来说是个大问题。起码在这个年代,“山寨大国”已经渐渐露出了他的爪牙
连那么多军备技术都能被吸收转化(参考未来的兔子鹰酱化),逆向吸收,特么还搞不定你一个发动机?!
488发动机塞进奥迪100里,多大点事?!何况,这里面还有哈恩那个老小子在使劲
至于说,为什么不随便派个人过去,非要等李在镕
“抱歉啊!各位朋友,艾柯卡那种老头有些上世代美国人固有的自大,我不喜欢那样。对于各位此前在美国所经历的一切,我代表克莱斯勒向你们道歉,希望你们可以给我一个补偿的机会!”
在首尔,噢,不,现在应该还是汉城机场的候机区。卡特摆出了堪称奢华的接机规格
36辆车的车队,还伴有警察的护航,酒店饮宴均是怎么贵怎么来
这所有的一切,都是为了给艾柯卡擦屁股!
每次想起自己当初看到的记录,卡特都恨不得骂娘。在一汽与克莱斯勒的接触中,肉眼可见中方的重视
每一次出访美国,到克莱斯勒参观也好,会谈也好,一汽派出的阵容里,最次都是集团副总带队,规格最高的一次,更是国经委副主任和中汽联理事长亲自带队。而到了克莱斯勒这边呢
艾柯卡是一次面儿都没露过就不说了,三十多个副总,愣是一个没上
若是一汽完全没得选也就罢了,现在隔壁就蹲了哈恩这么一个备胎舔狗男,驱寒问暖,半卖半送地想把奥迪弄到中国去呢
这两者一对比!
嚯,一个是一汽满怀热烈地横跨大洋,不远万里跑到美国,结果连克莱斯勒的面都见不到;一个是,人家堂堂大众董事长,长途跋涉,亲自蹲在一汽门口求见面
起码在印象分这方面,克莱斯勒目前输得那叫一个彻底!
克莱斯勒如今的优势,卡特思来想去,勉强也只有两点:1,一汽已经有了488发动机的技术;2,一汽本身是倾向克莱斯勒的
这两点优势,都虚得很
“说实话,不能登门致歉,还得辛苦伱们跑这样一趟,我这心里啊.挺过意不去的!我是个直肠子,废话也不多说,第一,我在这里保证,道奇600的生产线,免费给你们用!和大众一样,如果你们觉得好用呢,这些生产线、生产资料就当是以后一汽-克莱斯勒这家合资汽车公司的入股本金了,另外,我再保证,克莱斯勒还会追加不低于2000万美金的投资金额,注入这家新公司。”
在握手寒暄,接引众人进车内落座时,卡特反手就一颗定心丸给塞了进去。
“第二,除了道奇六百,克莱斯勒300的合作,我们也可以谈一谈!与道奇600不同,克莱斯勒300可是新型号,下一代马上就要定型了!还有jeep,尤其是在军用越野车领域,我们也是可以谈的.”
哪怕jeep,谈不妥,也没关系!
经典的三菱帕杰罗,哦不,猎豹汽车的合作,咱也是可以促成的!
卡特在心里暗暗嘀咕道
先不说自己的关系网到不到位,克莱斯勒如今可是拥有三菱汽车股份的啊!哪怕话语权不高也没事,反正技术,克莱斯勒也有!
从70年代开始,克莱斯勒便和三菱有了合作,只是克莱斯勒一贯放不下那个架子
即便是用了三菱的技术,或者干脆进购的整车,到了美国,也得统一换标,换成道奇或者普利茅茨的标进行销售!
更有意思的是,三年前,克莱斯勒还从菲亚特手里收购了玛莎拉蒂15.6%的股权,可以说,如今的克莱斯勒手里其实捏着不少的牌,只可惜,一手好牌未来被其打了个稀烂
“这哎哟,布莱克先生,您太客气了!我我有点事,现在都不知道怎么讲呢!”
望着眼前的高规格车队,几乎是被卡特手拉手给送进车里的耿厂长,在感受完这截然不同的待遇后,一时面露难色
“我知道,我知道!不用多说,奥迪那边已经把488发动机和奥迪100完成了适配,对吧?!但不是我作为竞争对手去抹黑他们,虽然说,现在适配没问题!可未来,在能效表现方面和稳定性上那肯定还是原配会更好一些嘛!”
“可你们要求我们提前购买五年的零配件,这这一下要的钱也太多了!”
“谁说的?艾柯卡是吧?放心,不要,全部不要!这事,你信我,交给我来办库存件,我全给你送了!据我所知,哈恩那老小子,也没安什么好心。奥迪100的生产线可以免费给你们用,但库存件需要你们掏钱买断吧?!”
“他奥迪100的库存件可不少,最后实际的开支,或许比之前艾柯卡给你们提出的报价要低。但绝对会比我给出的报价要高!相信我,我和你们合作也不是一年两年了,绝对的老朋友!自己人!自己人不坑自己人”
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