第八百二十七章 道路和车辆
整个夏天到秋天,伴随着无尽之城的扩张,如同连锁反应一般,让城内外幸存者的生活变得有些不同。
只不过,该过日子还是过,该出任务还是出,该去拓荒也继续拓荒,不同的是,无尽之城变大的数倍不止,让很多本来熟悉城内生活和道路的人们,变得有些
怎么说呢?
就是有些陌生和不方便吧。
陌生,是因为一年多以来无尽之城内,城市的建设和规划,以及各个帮会势力团体,还有幸存者之间的努力,让城内的建筑设施再次从荒凉变为新生,马路干净整洁,房屋崭新利落。
而现在扩大后的无尽之城,那些原先荒废的城市再次划入城内,如果从天空俯视地面,可以看到整个无尽之城,中心点围绕着无尽要塞的几公里,人声鼎沸人流传动,各个建筑五颜六色百花齐放,但是在远看过去,就是灰黑色破败的建筑包裹着这个“花蕊”,如同腐烂一般的花絮。
至于那不方便,也非常好理解,因为无尽之城的扩大,原先熟悉城市的人,有车的只要几分钟就能开到城门出城,而现在却需要将近十几分钟不止,更别说那些划入无尽之城内的崭新街道,大多都没有被完全清理干净,给予他们造成了非常大的出行困扰。
那些没有车,需要步行的,甚至要走上半小时差不多才能出城,这让很多人感到了不方便。
所以这也让无尽之城自带的公交系统,开始暴增客流,一些原先不愿意走公交路线的幸存者团体,一个个为了出行方便,也都顺路上了公交出城,让每天就几个班次的公交车不但人流爆满,而且还不断在无尽要塞的客服中心提出意见,希望要塞增加公交车的班车和车流新路线。
或许很多人好奇,怎么还有人步行不开车出行,现在末世毫无规则,除了无尽之城内,整个城市内外,到处都有末世前的车辆,可以轻易的夺取,为什么还不开车。
其实不能把一切想得那么简单。
经历过从末世开始到现在,已经足足两年多的时间,车辆在末世这样一个未知的环境下,也已经度过两年。
不说正常的车辆,停滞两年不使用,车辆情况的老化和损耗,这些缺失钥匙和汽油的车辆被转移到城内,就需要一个非常大的工作量和精力去完成和保证运输路线的安全。
而且并不是每个把一些还算完好车辆,运输到城内他就有能力翻修完成,因为在末世使用的车辆,必然需要改造,需要改造成起码能抗住丧尸包围侵害的交通工具。
这也是城内很多幸存者的小团队,除了搜索各种物资,以及黄金钻石这些最为贵重的物资时,着重寻找车辆这种利益贵重的代步工具的原因。
车辆,武器,枪械,以及是除了黄金和钻石外,最为宝贵的战略物资,在城内不但价格昂贵,而且还是身份的象征。
至于凌驾于这些上面的物资,就不是一般人能够深入了解的了,比如技能书,和一些要塞内提供的神兵利器,还有各种神奇的科技产物,以及一些幸存者人品爆发在城外找寻到的,可以使用的变异瓜果蔬菜。
再说回老的话题,关于车辆,城内各个帮会也在运行着关于这项末世中幸存者,必然会使用的交通工具的生意。
各个帮会势力和集团,都有旗下的专门负责搜寻车辆的拓荒部门,也有在城内对于一些散人和小团体,收购车辆的交易。
当然营运而生的,也是从当初万达据点就开始的,一些修车店改装车店的诞生,以及到现在无尽之城这一年,变得更加泛滥和庞大。
城内的几家最初的车辆改造店,随着和大型帮会的合作,变得更加势大,可以说承包了城内大多数车辆的维修和改装,加上无尽要塞虽然也出售车辆,但是要塞交易大厅出售的车辆,必然是价格昂贵的作战车,虽然效果用处一流,但是一般幸存者看着昂贵的价格,也只能望洋兴叹。
这也导致,城内外的车辆交通工具,大多数被他们垄断承包。
很多小团体也愿意这般乐享其成,拓荒找到车源,然后转包给城内的这些车辆改造店,然后得到不菲的金钱。
或许大家会好奇,既然车辆由城内的车辆改造所承包和垄断,又有大型帮会的支持配合,为什么车辆还没有普及到大多数的幸存者。
这里就需要解释,普通的车辆,和改造后的车辆,价格是非常有出入的。
一辆普通的车辆进入改造店,需要经历一段时间,然后改造成可以在野外保证一定安全的改装战车,然后再是出售,这时候的价格,可能已经提升了数倍,这不是一般人能够负担起的。
至于有些人在城内开开车,无需改造,可想而知一般的城内居民,也不会购买这样只为了方便还有装逼使用的交通工具,还不如租借一些单车和价格合适的摩托车电瓶车等。
再加上,无尽之城在初创那会,城内的车辆混乱拥挤,以及道路开通,发生了一些堵车和车祸后,无尽要塞也随之推出了一些整治车辆的举措,也让本来还想或是还能购买起车辆的幸存者望而却步。
但凡是城内的车辆,只要是想要在城内上路行驶,就必然需要在无尽要塞内上牌登记报备。
这所谓的登记和报备很好理解,记录车辆的所属和所在,以及改造的程度和武器的装配,至于上牌,也就是一个无尽要塞更新建立的新式电子牌照,和身份卡类似,拥有存储功能,可以配合无尽之城内,所有无尽要塞所需的扫描功能,对于车主车辆方便,也便于查找和管理。
而这些数字的牌照,不同于末世前在前方标记所在省市的简称,而是可以标注各自帮会和团体,甚至个人的中文简称,当然最多也只有一个字。
但是一些帮会和集团的用车,必然需要在改装车的车牌后方,喷涂上各自帮会的名称,这样以便于城内外的管理和辨识,这项原本不算无尽要塞提出的规定,在城内各个帮会内当先流通,因为在城外拓荒的区域,一些帮会的车队都会遭遇,为了辨明车辆的身份,都会在车体喷涂各自帮会的名称,以便于帮会的弟兄辨识。
虽然车牌上有单字的简称,但是和车辆显眼处标明的喷涂,必然无法相提并论。
无尽要塞颁发的车牌,也是需要一定手续费,以及简单的考核通过,才能领取,毕竟末世前还是有很多人没有驾照,就算是在末世后的现在,这个混乱的世界,也不会让一些不会开车的人,领取牌照,在城内一个不小心发生什么事故,造成不必要的麻烦。
所以,车辆的需求和问题,一直存在,只不过对于一些人来说,这是必然的需求,他们也会遵从无尽之城的规矩,去妥协和适应。
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只不过,该过日子还是过,该出任务还是出,该去拓荒也继续拓荒,不同的是,无尽之城变大的数倍不止,让很多本来熟悉城内生活和道路的人们,变得有些
怎么说呢?
就是有些陌生和不方便吧。
陌生,是因为一年多以来无尽之城内,城市的建设和规划,以及各个帮会势力团体,还有幸存者之间的努力,让城内的建筑设施再次从荒凉变为新生,马路干净整洁,房屋崭新利落。
而现在扩大后的无尽之城,那些原先荒废的城市再次划入城内,如果从天空俯视地面,可以看到整个无尽之城,中心点围绕着无尽要塞的几公里,人声鼎沸人流传动,各个建筑五颜六色百花齐放,但是在远看过去,就是灰黑色破败的建筑包裹着这个“花蕊”,如同腐烂一般的花絮。
至于那不方便,也非常好理解,因为无尽之城的扩大,原先熟悉城市的人,有车的只要几分钟就能开到城门出城,而现在却需要将近十几分钟不止,更别说那些划入无尽之城内的崭新街道,大多都没有被完全清理干净,给予他们造成了非常大的出行困扰。
那些没有车,需要步行的,甚至要走上半小时差不多才能出城,这让很多人感到了不方便。
所以这也让无尽之城自带的公交系统,开始暴增客流,一些原先不愿意走公交路线的幸存者团体,一个个为了出行方便,也都顺路上了公交出城,让每天就几个班次的公交车不但人流爆满,而且还不断在无尽要塞的客服中心提出意见,希望要塞增加公交车的班车和车流新路线。
或许很多人好奇,怎么还有人步行不开车出行,现在末世毫无规则,除了无尽之城内,整个城市内外,到处都有末世前的车辆,可以轻易的夺取,为什么还不开车。
其实不能把一切想得那么简单。
经历过从末世开始到现在,已经足足两年多的时间,车辆在末世这样一个未知的环境下,也已经度过两年。
不说正常的车辆,停滞两年不使用,车辆情况的老化和损耗,这些缺失钥匙和汽油的车辆被转移到城内,就需要一个非常大的工作量和精力去完成和保证运输路线的安全。
而且并不是每个把一些还算完好车辆,运输到城内他就有能力翻修完成,因为在末世使用的车辆,必然需要改造,需要改造成起码能抗住丧尸包围侵害的交通工具。
这也是城内很多幸存者的小团队,除了搜索各种物资,以及黄金钻石这些最为贵重的物资时,着重寻找车辆这种利益贵重的代步工具的原因。
车辆,武器,枪械,以及是除了黄金和钻石外,最为宝贵的战略物资,在城内不但价格昂贵,而且还是身份的象征。
至于凌驾于这些上面的物资,就不是一般人能够深入了解的了,比如技能书,和一些要塞内提供的神兵利器,还有各种神奇的科技产物,以及一些幸存者人品爆发在城外找寻到的,可以使用的变异瓜果蔬菜。
再说回老的话题,关于车辆,城内各个帮会也在运行着关于这项末世中幸存者,必然会使用的交通工具的生意。
各个帮会势力和集团,都有旗下的专门负责搜寻车辆的拓荒部门,也有在城内对于一些散人和小团体,收购车辆的交易。
当然营运而生的,也是从当初万达据点就开始的,一些修车店改装车店的诞生,以及到现在无尽之城这一年,变得更加泛滥和庞大。
城内的几家最初的车辆改造店,随着和大型帮会的合作,变得更加势大,可以说承包了城内大多数车辆的维修和改装,加上无尽要塞虽然也出售车辆,但是要塞交易大厅出售的车辆,必然是价格昂贵的作战车,虽然效果用处一流,但是一般幸存者看着昂贵的价格,也只能望洋兴叹。
这也导致,城内外的车辆交通工具,大多数被他们垄断承包。
很多小团体也愿意这般乐享其成,拓荒找到车源,然后转包给城内的这些车辆改造店,然后得到不菲的金钱。
或许大家会好奇,既然车辆由城内的车辆改造所承包和垄断,又有大型帮会的支持配合,为什么车辆还没有普及到大多数的幸存者。
这里就需要解释,普通的车辆,和改造后的车辆,价格是非常有出入的。
一辆普通的车辆进入改造店,需要经历一段时间,然后改造成可以在野外保证一定安全的改装战车,然后再是出售,这时候的价格,可能已经提升了数倍,这不是一般人能够负担起的。
至于有些人在城内开开车,无需改造,可想而知一般的城内居民,也不会购买这样只为了方便还有装逼使用的交通工具,还不如租借一些单车和价格合适的摩托车电瓶车等。
再加上,无尽之城在初创那会,城内的车辆混乱拥挤,以及道路开通,发生了一些堵车和车祸后,无尽要塞也随之推出了一些整治车辆的举措,也让本来还想或是还能购买起车辆的幸存者望而却步。
但凡是城内的车辆,只要是想要在城内上路行驶,就必然需要在无尽要塞内上牌登记报备。
这所谓的登记和报备很好理解,记录车辆的所属和所在,以及改造的程度和武器的装配,至于上牌,也就是一个无尽要塞更新建立的新式电子牌照,和身份卡类似,拥有存储功能,可以配合无尽之城内,所有无尽要塞所需的扫描功能,对于车主车辆方便,也便于查找和管理。
而这些数字的牌照,不同于末世前在前方标记所在省市的简称,而是可以标注各自帮会和团体,甚至个人的中文简称,当然最多也只有一个字。
但是一些帮会和集团的用车,必然需要在改装车的车牌后方,喷涂上各自帮会的名称,这样以便于城内外的管理和辨识,这项原本不算无尽要塞提出的规定,在城内各个帮会内当先流通,因为在城外拓荒的区域,一些帮会的车队都会遭遇,为了辨明车辆的身份,都会在车体喷涂各自帮会的名称,以便于帮会的弟兄辨识。
虽然车牌上有单字的简称,但是和车辆显眼处标明的喷涂,必然无法相提并论。
无尽要塞颁发的车牌,也是需要一定手续费,以及简单的考核通过,才能领取,毕竟末世前还是有很多人没有驾照,就算是在末世后的现在,这个混乱的世界,也不会让一些不会开车的人,领取牌照,在城内一个不小心发生什么事故,造成不必要的麻烦。
所以,车辆的需求和问题,一直存在,只不过对于一些人来说,这是必然的需求,他们也会遵从无尽之城的规矩,去妥协和适应。
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