第1475章 买游戏,赢折扣
电池和自动驾驶的直播测试结束之后,整个直播间的弹幕已经发生了翻天覆地的变化。
服了!
当然,说是服了,但也没有彻底地服。
毕竟自动驾驶技术是一种全新的技术,它的安全性具体如何,还需要漫长的时间和大量的数据去验证。
想要让所有驾驶员和普通人都能接受这种新技术,光靠一次直播肯定是做不到的。
但不管怎么说,极锋K1的这次现场直播,以一种非常自信的姿态,向所有人宣告了这次技术突破!
林渝再度回到大屏幕前,看起来也是自信满满。
“在价格环节之前,还有最后的一道小菜:碰撞测试结果!”
“不过这里要跟大家说明一下,这并不是IIAS的碰撞测试结果,而是我们自己做的碰撞测试。”
“至于为什么不是IIAS做的,这是因为IIAS不接收厂家送测的车辆,只会在车辆正式发售之后,在市场上随机购买车辆进行测试。”
“等极锋K1正式上市以后,IIAS的碰撞结果才能出来。不过,我们对此有充分的信心!”
“接下来请大家看一下我们自己做的碰撞测试结果,虽说测试环境并不完全相同,但我们相信,跟未来IIAS的碰撞结果不会有太大的差别。”
大屏幕上开始播放极锋K1的碰撞视频,结果没什么好说的,大部分结果自然都是全优!
之所以说是大部分,是因为还有一项确实不是全优:碰撞后维修的经济性。
原因也很简单:极锋K1作为一款自动驾驶车型,车身装了很多的摄像头、传感器和雷达,这套自动驾驶系统的硬件也是比较贵的。碰撞之后,这些器件也都要更换,维修的经济性自然就变差了。
这也没办法,只要是自动驾驶的车型,就避不开这个问题。
想要在自动驾驶的硬件上省钱,那就只能减少传感器和激光雷达的数量,尽可能用摄像头的纯视觉方案完成自动驾驶。
但纯视觉的自动驾驶方案,安全性实在是难以保证,摄像头很容易发生误判,而每一次误判都有可能会造成无可挽回的结果。两害相权取其轻,最终还是只能牺牲维修的经济性。
当然,随着车型的量产,成本的不断降低,这些传感器和激光雷达等配套设备应该也会逐渐降价。
至于其他方面,当然是没什么好说的,全优。
因为施特弗汽车在安全性上本来就做得不错,再加上新出的刀锋电池和自动驾驶系统中更先进的主动刹车技术,都让这辆车成为了施特弗汽车中最安全的型号,没有之一!
算上其他的新能源品牌嘛,多半也是第一。
最后是价格环节,这次的价格分成了四种不同的档次:极锋K1的基础版是27万左右,高阶版是35万左右;而带了自动驾驶技术的基础版是39万左右,高阶版是45万左右!
至于基础版和高阶版的区别,主要是在选配和电池续航上了。
而这个最高阶版本的定价,也确实跟《安全文明驾驶》中的定价一致。
现场立刻爆发出一阵欢呼声。
贵吗?
贵!
但这个价位完全符合大家的心理预期!
不带自动驾驶技术的基础版是27万左右,与施特弗上一代的旗舰车型基本一致,稍贵一点点,考虑到刀锋电池以及各种硬件水平的提升,这个价格完全可以接受。
而带了自动驾驶技术的版本涨了十万,这个主要是贵在全车的传感器和激光雷达上面了,至于这十万花得值不值,就看消费者个人的选择了。
有人觉得自动驾驶技术华而不实,不愿意花这十万,那也没关系,极锋K1的基础款同样有刀锋电池和硬件的常规升级,车载系统也同样带了智能语音等功能,只不过不能自动驾驶;如果有人觉得就是想体验一下目前市面上最强的自动驾驶,不在乎这十万块钱,那么顶配版直接拉满也未尝不是一种好的选择。
低情商的说法是:刀法精湛。
高情商的说法是:价格区间可以完美覆盖不同人群的需要。
林渝微微一笑:“我知道,在场的很多人可能都是《安全文明驾驶》的玩家,对吗?”
“这次我们也是跟《安全文明驾驶》这款游戏合作,所以,我们会推出一个针对玩家的专享优惠。”
“凭《安全文明驾驶》中购买了极锋K1的账号,两款基础款车型可以优惠5000元,两款高阶版车型可以优惠1万元!首批订购的车主,还可以再获得1万元的优惠!”
“也就是说,现在下订单,无自动驾驶基础款的27万元车型,可以优惠至万;自动驾驶高阶版的45万元车型,可以优惠至43万!”
话音刚落,现场再度爆发出欢呼声。
“玩家买车优惠一万块?好家伙,血赚!”
“游戏中买车,现实中还能打折?绝了!”
“裴总:对对对,你们又赚了,我都亏到吃摸鱼外卖了!”
“挺好了,这个价格非常有诚意了,大家别老是盯着那些油车比,新能源车跟那些车压根就不是一个赛道的!这个价格,这个技术,相比于其他的新能源车不是秒杀?”
“什么时候能试驾?我想现场亲眼看看这个自动驾驶技术!”
……
发布会圆满结束了。
章燕全程看完了发布会,又到网上去简单搜了一下,果然,关于极锋K1讨论已经上了热搜,发布会的视频片段也在各大视频网站上刷屏了!
虽说仍旧存在着争论,但这种争论已经不再是“极锋K1的技术有没有吹牛”或者“自动驾驶技术到底能不能达到游戏中吹的那种程度”了,而是变成了“多花十万买一套自动驾驶系统到底划不划算”。
确实还有不少人,认为最高配版定价高了。
“45万还是太高了,这个价格到油车那边,可以买到名牌车企热门车型的高配版了!开出去不比施特弗有面子多了?而且电车现在技术不成熟啊,开着没有油车方便,怎么想也不能选这个啊。”
看到这种论调,章燕也表示很无语。
“为什么还有人在拿新能源跟油车比?这根本就不是同一个赛道的东西嘛。”
“油车确实更成熟,但又不是每个城市都不限号,帝都、魔都很多人压根拿不到油车的号,除了买电车还能怎么办?”
“再说了,电车有自己的优势,家里有充电桩的话,日常城市内通勤没有续航焦虑,实际上的成本是远低于油车的。”
“极锋K1的定价明显是很讲究的。国内很多新能源车企都已经在25万的这个价位站稳了,施特弗完全是按照前代旗舰车型来定价的,基础款的27万元车型是一个比较实用的选择。”
“至于加十万上自动驾驶这个事情,其实游戏里已经有所展示了:即使不用自动驾驶,激光雷达也可以让司机更好地看到开车时的视野盲区,AEEIS的提醒也能对司机进行一定的指导,让行车更加安全。”
“更何况,有不少车主不差这十万块钱,就是想买现在技术最先进、最好的新能源车,人家家里可能已经有一辆百万的油车了,买这个单纯就是当个玩具。”
“极锋K1的高端自动驾驶车型,直接竞争对手可不是同价位的油车,而是同价位国外品牌的高端新能源车。跟那些安全性一般、自动驾驶技术也不够优秀的国外高端品牌比,极锋K1明明就是很有竞争力的!”
“应该很快就会有汽车评测的UP主去试驾和评测了,我觉得大家可以观望一下,尤其是摇不到号的可以考虑,还是挺划算的。等我有钱了,也考虑去搞一辆玩玩,原本的油车就扔给我爸去开了。”
“关键是在《安全文明驾驶》里买了极锋K1之后,现实中买车也能便宜一万块,这就离谱!”
“好了,这次的风波算是过去了,继续跑我的赛道去了!”
章燕原本还有点替《安全文明驾驶》担心,但现在看来,自己的担心确实是多余了。
显然,腾达心里非常有数啊!
这次极锋K1的营销方案可以说是效果极佳,先是在游戏中出了K1的车型,让晚上的讨论度和热度积蓄了一定的热度,然后是现实中召开发布会,直接一锤定音!
如果没有游戏的铺垫,而是一上来就开发布会的话,虽说仍旧能起到不错的效果,但绝对不会像现在这么轰动。
因为大部分人难以想象自动驾驶竟然已经可以做到这种程度,如果一上来就直接发布,他们虽然当时会比较震撼,但观念很快被扭转过来,自然不会那么印象深刻。
现在这种情况,由于之前已经有了一周多的激烈争论,在大部分人都觉得这种自动驾驶技术完全不可能的情况下,施特弗汽车和神华集团在发布会上却通过直播的方式证明,这就完全不一样了!
很多人之前被强化过的观念被硬生生地扭转了过来,自然会给人留下更加深刻的印象。
而且,这场发布会也可以看成是对《安全文明驾驶》的一次强有力的宣传。
就不说那些真正想要买车、冲着折扣去的人了,哪怕是不打算现在就买车的人,也会因为这次的发布会而对《安全文明驾驶》刮目相看,去深入了解一下。
而这么一了解,知道这款游戏的好玩之处,也许就买了!
三方的强强联合,起到了绝对的三赢效果!
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服了!
当然,说是服了,但也没有彻底地服。
毕竟自动驾驶技术是一种全新的技术,它的安全性具体如何,还需要漫长的时间和大量的数据去验证。
想要让所有驾驶员和普通人都能接受这种新技术,光靠一次直播肯定是做不到的。
但不管怎么说,极锋K1的这次现场直播,以一种非常自信的姿态,向所有人宣告了这次技术突破!
林渝再度回到大屏幕前,看起来也是自信满满。
“在价格环节之前,还有最后的一道小菜:碰撞测试结果!”
“不过这里要跟大家说明一下,这并不是IIAS的碰撞测试结果,而是我们自己做的碰撞测试。”
“至于为什么不是IIAS做的,这是因为IIAS不接收厂家送测的车辆,只会在车辆正式发售之后,在市场上随机购买车辆进行测试。”
“等极锋K1正式上市以后,IIAS的碰撞结果才能出来。不过,我们对此有充分的信心!”
“接下来请大家看一下我们自己做的碰撞测试结果,虽说测试环境并不完全相同,但我们相信,跟未来IIAS的碰撞结果不会有太大的差别。”
大屏幕上开始播放极锋K1的碰撞视频,结果没什么好说的,大部分结果自然都是全优!
之所以说是大部分,是因为还有一项确实不是全优:碰撞后维修的经济性。
原因也很简单:极锋K1作为一款自动驾驶车型,车身装了很多的摄像头、传感器和雷达,这套自动驾驶系统的硬件也是比较贵的。碰撞之后,这些器件也都要更换,维修的经济性自然就变差了。
这也没办法,只要是自动驾驶的车型,就避不开这个问题。
想要在自动驾驶的硬件上省钱,那就只能减少传感器和激光雷达的数量,尽可能用摄像头的纯视觉方案完成自动驾驶。
但纯视觉的自动驾驶方案,安全性实在是难以保证,摄像头很容易发生误判,而每一次误判都有可能会造成无可挽回的结果。两害相权取其轻,最终还是只能牺牲维修的经济性。
当然,随着车型的量产,成本的不断降低,这些传感器和激光雷达等配套设备应该也会逐渐降价。
至于其他方面,当然是没什么好说的,全优。
因为施特弗汽车在安全性上本来就做得不错,再加上新出的刀锋电池和自动驾驶系统中更先进的主动刹车技术,都让这辆车成为了施特弗汽车中最安全的型号,没有之一!
算上其他的新能源品牌嘛,多半也是第一。
最后是价格环节,这次的价格分成了四种不同的档次:极锋K1的基础版是27万左右,高阶版是35万左右;而带了自动驾驶技术的基础版是39万左右,高阶版是45万左右!
至于基础版和高阶版的区别,主要是在选配和电池续航上了。
而这个最高阶版本的定价,也确实跟《安全文明驾驶》中的定价一致。
现场立刻爆发出一阵欢呼声。
贵吗?
贵!
但这个价位完全符合大家的心理预期!
不带自动驾驶技术的基础版是27万左右,与施特弗上一代的旗舰车型基本一致,稍贵一点点,考虑到刀锋电池以及各种硬件水平的提升,这个价格完全可以接受。
而带了自动驾驶技术的版本涨了十万,这个主要是贵在全车的传感器和激光雷达上面了,至于这十万花得值不值,就看消费者个人的选择了。
有人觉得自动驾驶技术华而不实,不愿意花这十万,那也没关系,极锋K1的基础款同样有刀锋电池和硬件的常规升级,车载系统也同样带了智能语音等功能,只不过不能自动驾驶;如果有人觉得就是想体验一下目前市面上最强的自动驾驶,不在乎这十万块钱,那么顶配版直接拉满也未尝不是一种好的选择。
低情商的说法是:刀法精湛。
高情商的说法是:价格区间可以完美覆盖不同人群的需要。
林渝微微一笑:“我知道,在场的很多人可能都是《安全文明驾驶》的玩家,对吗?”
“这次我们也是跟《安全文明驾驶》这款游戏合作,所以,我们会推出一个针对玩家的专享优惠。”
“凭《安全文明驾驶》中购买了极锋K1的账号,两款基础款车型可以优惠5000元,两款高阶版车型可以优惠1万元!首批订购的车主,还可以再获得1万元的优惠!”
“也就是说,现在下订单,无自动驾驶基础款的27万元车型,可以优惠至万;自动驾驶高阶版的45万元车型,可以优惠至43万!”
话音刚落,现场再度爆发出欢呼声。
“玩家买车优惠一万块?好家伙,血赚!”
“游戏中买车,现实中还能打折?绝了!”
“裴总:对对对,你们又赚了,我都亏到吃摸鱼外卖了!”
“挺好了,这个价格非常有诚意了,大家别老是盯着那些油车比,新能源车跟那些车压根就不是一个赛道的!这个价格,这个技术,相比于其他的新能源车不是秒杀?”
“什么时候能试驾?我想现场亲眼看看这个自动驾驶技术!”
……
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章燕全程看完了发布会,又到网上去简单搜了一下,果然,关于极锋K1讨论已经上了热搜,发布会的视频片段也在各大视频网站上刷屏了!
虽说仍旧存在着争论,但这种争论已经不再是“极锋K1的技术有没有吹牛”或者“自动驾驶技术到底能不能达到游戏中吹的那种程度”了,而是变成了“多花十万买一套自动驾驶系统到底划不划算”。
确实还有不少人,认为最高配版定价高了。
“45万还是太高了,这个价格到油车那边,可以买到名牌车企热门车型的高配版了!开出去不比施特弗有面子多了?而且电车现在技术不成熟啊,开着没有油车方便,怎么想也不能选这个啊。”
看到这种论调,章燕也表示很无语。
“为什么还有人在拿新能源跟油车比?这根本就不是同一个赛道的东西嘛。”
“油车确实更成熟,但又不是每个城市都不限号,帝都、魔都很多人压根拿不到油车的号,除了买电车还能怎么办?”
“再说了,电车有自己的优势,家里有充电桩的话,日常城市内通勤没有续航焦虑,实际上的成本是远低于油车的。”
“极锋K1的定价明显是很讲究的。国内很多新能源车企都已经在25万的这个价位站稳了,施特弗完全是按照前代旗舰车型来定价的,基础款的27万元车型是一个比较实用的选择。”
“至于加十万上自动驾驶这个事情,其实游戏里已经有所展示了:即使不用自动驾驶,激光雷达也可以让司机更好地看到开车时的视野盲区,AEEIS的提醒也能对司机进行一定的指导,让行车更加安全。”
“更何况,有不少车主不差这十万块钱,就是想买现在技术最先进、最好的新能源车,人家家里可能已经有一辆百万的油车了,买这个单纯就是当个玩具。”
“极锋K1的高端自动驾驶车型,直接竞争对手可不是同价位的油车,而是同价位国外品牌的高端新能源车。跟那些安全性一般、自动驾驶技术也不够优秀的国外高端品牌比,极锋K1明明就是很有竞争力的!”
“应该很快就会有汽车评测的UP主去试驾和评测了,我觉得大家可以观望一下,尤其是摇不到号的可以考虑,还是挺划算的。等我有钱了,也考虑去搞一辆玩玩,原本的油车就扔给我爸去开了。”
“关键是在《安全文明驾驶》里买了极锋K1之后,现实中买车也能便宜一万块,这就离谱!”
“好了,这次的风波算是过去了,继续跑我的赛道去了!”
章燕原本还有点替《安全文明驾驶》担心,但现在看来,自己的担心确实是多余了。
显然,腾达心里非常有数啊!
这次极锋K1的营销方案可以说是效果极佳,先是在游戏中出了K1的车型,让晚上的讨论度和热度积蓄了一定的热度,然后是现实中召开发布会,直接一锤定音!
如果没有游戏的铺垫,而是一上来就开发布会的话,虽说仍旧能起到不错的效果,但绝对不会像现在这么轰动。
因为大部分人难以想象自动驾驶竟然已经可以做到这种程度,如果一上来就直接发布,他们虽然当时会比较震撼,但观念很快被扭转过来,自然不会那么印象深刻。
现在这种情况,由于之前已经有了一周多的激烈争论,在大部分人都觉得这种自动驾驶技术完全不可能的情况下,施特弗汽车和神华集团在发布会上却通过直播的方式证明,这就完全不一样了!
很多人之前被强化过的观念被硬生生地扭转了过来,自然会给人留下更加深刻的印象。
而且,这场发布会也可以看成是对《安全文明驾驶》的一次强有力的宣传。
就不说那些真正想要买车、冲着折扣去的人了,哪怕是不打算现在就买车的人,也会因为这次的发布会而对《安全文明驾驶》刮目相看,去深入了解一下。
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三方的强强联合,起到了绝对的三赢效果!
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