第196章 顺便造福社会(为盟主青团ovo加更)
张元和马洋互相看了看。
马洋的嘴角微微抽搐:“谦哥,且先不说别的,就说这个名字,寓意有点不好啊……是说我们的物流特别慢是吗?”
裴谦摇了摇头:“老马,你就是吃了没文化的亏。逆风的方向更适合飞翔,明白吗?咱们这个名字,是准备起飞啊!”
张元眨巴着眼睛,没说话。
完全跟不上裴总跳跃的思维!
刚才,张元还尝试着揣测裴总下一步的目标到底是什么。
是把剩下的几家分店也做起来?
还是在摸鱼外卖上发力?
结果竟然都不是,裴总又把摊子给铺得更大了……
俩人眼巴巴地看着裴谦。
裴谦清了清嗓:“我知道,这个布局可能有点大,对于目前的资金而言,有些力有未逮。”
“不过,我并不是要急于建立一个覆盖到全国的大型物流公司,甚至不打算做同城的快递业务。”
“我们就只把目光聚焦在京州市,聚焦在解决‘最后一公里’的问题上!”
这个世界其实已经有了网购平台,只不过暂时没有发展到后来全民网购的那种热度。
至于物流和快递,自然也早已覆盖到全国的范围内,而且也获得了不错的发展。
只不过,大部分快递还是处于野蛮生长的状态,送件不及时、丢件、扔到自提点让顾客自取的现象,简直就是屡见不鲜。
换句话说,送上门的情况反而是少数。
一言以蔽之,就是“最后一公里”这个问题。
甚至直到十年后,这个问题也并没有很好地得到解决,除了顺丰、京东等少数良心快递肯定会送货上门之外,其他的快递全都是往代收点一扔完事。
蜂巢、菜鸟驿站等等,也都是针对最后一公里的问题提出的解决方案,但体验可以说是非常糟糕。
归根到底,还是因为成本问题。
正是因为把每一件货物从本地仓送到家门口这个事情费力不讨好,所以大部分快递才会选择把这个成本转嫁到消费者身上。
而裴谦的想法很简单,大家都不愿意干这种脏活累活,不就是嫌不赚钱吗?
我不嫌弃!
反正也是要亏损的,把这个脏活累活揽到身上,既能亏损,又能给大家提供一些便利,何乐而不为?
“我已经考虑好了,前期在京州市先开一百家逆风驿站,覆盖到京州市的绝大多数小区。”
“到时候我们和各个快递公司直接谈合作,让他们的快递员把附近的快件全都放到我们这里,之后再由我们的快递员进行配送。”
说白了,就是可以送货上门的菜鸟驿站。
但问题在于,菜鸟驿站是有的赚的。
菜鸟驿站的前期投入不过两三万左右,只需要在小区里租个一层的套间,每个月支出一两千的房租(以此时京州的房租水平考虑),再花一万多承担货架、前台、电脑、桌柜、装修等成本,之后就可以开始营业。
跟快递谈好价格,每一个快递收两毛钱到四毛钱不等,每天收两三百个快递,靠快递代收一个月可以获利3000左右。
菜鸟驿站一般会有两个人经营,其他的变现手段还包括商品售卖、广告接入、快递代寄等等。
综合下来,菜鸟驿站是有得赚的,所以很多人会主动加盟做菜鸟驿站。
但裴谦要做的逆风驿站,就完全不是一回事了,因为需要主动地送货上门!
一方面,增加了快递员的纯成本,每天300件快递至少也得需要一两个快递员使劲忙活,这些工资都是裴谦来付的;
另一方面,顾客不需要自己亲自到驿站去取件,人流量少了,那么驿站商品售卖、广告等收入自然会暴跌。
要养着这样的一个驿站至少需要三个人,一个店长,两个快递员,一些人流量大的小区可能需要三个快递员,按照3000/人的标准来算(底薪+提成),一个月的纯开销也要9000多。
按照2000房租、9000工资来算,盈利勉强达到三四千,净亏损七八千。
这样算下来,100个驿站前期投入就得三百万,每个月的净亏损,可以达到七八十万。
而且,这也只是刚开始而已,随着裴谦的摊子越铺越大、员工越来越多,亏损还会持续地上升。
最棒的一点,是这玩意的亏损是可以大概估算和控制的!
比如裴谦在结算前一个月估算一下,自己大概还需要突击花掉一百万的系统资金,那就可以直接再光速开20多家新的逆风驿站,只要赶在系统结算前一周把店开起来,这资金就算是顺利花出去了,不会耽误结算。
逆风驿站不像摸鱼网咖,开得快关得也快,所谓船小好调头,就更适合突击花钱了。
裴谦想好了,到时候一定优先给腾达、飞黄工作室、摸鱼网咖和自己家附近配上逆风驿站。
到时候不管是自己在网上买东西,还是爸妈在网上买东西,就都不用去取件点自提了,全都配送到家。
反正都是为了造福社会的,那肯定是先从自己家开始造福。
既完成了亏损,又做了善事,简直完美!
听完了裴谦的介绍,张元彻底服了。
果然,裴总的想法,总是这么的让人难以揣测!
看样子,这次又是一个相当长远的布局。
虽然裴谦没有明说,但张元大致能猜出此举的意图。
只要解决了“最后一公里”的问题,就能够逐渐地让大家对逆风物流产生依赖性。
从短期内来看,确实会持续亏损,但从长远来看呢?
习惯了逆风物流送货上门的服务之后,大家再发快递,自然也会优先找逆风物流。
以后,逆风物流自然会继续踏足同城快递甚至全国快递的领域……
只不过,这个布局太长远,长远到大部分人都很难对此有所期待!
也许在未来的好几年中,逆风物流还会持续亏损,可一旦成功了,那也许将会深刻地影响人们生活的方方面面。
张元不由得对裴谦肃然起敬。
看看,这才叫格局啊!
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马洋的嘴角微微抽搐:“谦哥,且先不说别的,就说这个名字,寓意有点不好啊……是说我们的物流特别慢是吗?”
裴谦摇了摇头:“老马,你就是吃了没文化的亏。逆风的方向更适合飞翔,明白吗?咱们这个名字,是准备起飞啊!”
张元眨巴着眼睛,没说话。
完全跟不上裴总跳跃的思维!
刚才,张元还尝试着揣测裴总下一步的目标到底是什么。
是把剩下的几家分店也做起来?
还是在摸鱼外卖上发力?
结果竟然都不是,裴总又把摊子给铺得更大了……
俩人眼巴巴地看着裴谦。
裴谦清了清嗓:“我知道,这个布局可能有点大,对于目前的资金而言,有些力有未逮。”
“不过,我并不是要急于建立一个覆盖到全国的大型物流公司,甚至不打算做同城的快递业务。”
“我们就只把目光聚焦在京州市,聚焦在解决‘最后一公里’的问题上!”
这个世界其实已经有了网购平台,只不过暂时没有发展到后来全民网购的那种热度。
至于物流和快递,自然也早已覆盖到全国的范围内,而且也获得了不错的发展。
只不过,大部分快递还是处于野蛮生长的状态,送件不及时、丢件、扔到自提点让顾客自取的现象,简直就是屡见不鲜。
换句话说,送上门的情况反而是少数。
一言以蔽之,就是“最后一公里”这个问题。
甚至直到十年后,这个问题也并没有很好地得到解决,除了顺丰、京东等少数良心快递肯定会送货上门之外,其他的快递全都是往代收点一扔完事。
蜂巢、菜鸟驿站等等,也都是针对最后一公里的问题提出的解决方案,但体验可以说是非常糟糕。
归根到底,还是因为成本问题。
正是因为把每一件货物从本地仓送到家门口这个事情费力不讨好,所以大部分快递才会选择把这个成本转嫁到消费者身上。
而裴谦的想法很简单,大家都不愿意干这种脏活累活,不就是嫌不赚钱吗?
我不嫌弃!
反正也是要亏损的,把这个脏活累活揽到身上,既能亏损,又能给大家提供一些便利,何乐而不为?
“我已经考虑好了,前期在京州市先开一百家逆风驿站,覆盖到京州市的绝大多数小区。”
“到时候我们和各个快递公司直接谈合作,让他们的快递员把附近的快件全都放到我们这里,之后再由我们的快递员进行配送。”
说白了,就是可以送货上门的菜鸟驿站。
但问题在于,菜鸟驿站是有的赚的。
菜鸟驿站的前期投入不过两三万左右,只需要在小区里租个一层的套间,每个月支出一两千的房租(以此时京州的房租水平考虑),再花一万多承担货架、前台、电脑、桌柜、装修等成本,之后就可以开始营业。
跟快递谈好价格,每一个快递收两毛钱到四毛钱不等,每天收两三百个快递,靠快递代收一个月可以获利3000左右。
菜鸟驿站一般会有两个人经营,其他的变现手段还包括商品售卖、广告接入、快递代寄等等。
综合下来,菜鸟驿站是有得赚的,所以很多人会主动加盟做菜鸟驿站。
但裴谦要做的逆风驿站,就完全不是一回事了,因为需要主动地送货上门!
一方面,增加了快递员的纯成本,每天300件快递至少也得需要一两个快递员使劲忙活,这些工资都是裴谦来付的;
另一方面,顾客不需要自己亲自到驿站去取件,人流量少了,那么驿站商品售卖、广告等收入自然会暴跌。
要养着这样的一个驿站至少需要三个人,一个店长,两个快递员,一些人流量大的小区可能需要三个快递员,按照3000/人的标准来算(底薪+提成),一个月的纯开销也要9000多。
按照2000房租、9000工资来算,盈利勉强达到三四千,净亏损七八千。
这样算下来,100个驿站前期投入就得三百万,每个月的净亏损,可以达到七八十万。
而且,这也只是刚开始而已,随着裴谦的摊子越铺越大、员工越来越多,亏损还会持续地上升。
最棒的一点,是这玩意的亏损是可以大概估算和控制的!
比如裴谦在结算前一个月估算一下,自己大概还需要突击花掉一百万的系统资金,那就可以直接再光速开20多家新的逆风驿站,只要赶在系统结算前一周把店开起来,这资金就算是顺利花出去了,不会耽误结算。
逆风驿站不像摸鱼网咖,开得快关得也快,所谓船小好调头,就更适合突击花钱了。
裴谦想好了,到时候一定优先给腾达、飞黄工作室、摸鱼网咖和自己家附近配上逆风驿站。
到时候不管是自己在网上买东西,还是爸妈在网上买东西,就都不用去取件点自提了,全都配送到家。
反正都是为了造福社会的,那肯定是先从自己家开始造福。
既完成了亏损,又做了善事,简直完美!
听完了裴谦的介绍,张元彻底服了。
果然,裴总的想法,总是这么的让人难以揣测!
看样子,这次又是一个相当长远的布局。
虽然裴谦没有明说,但张元大致能猜出此举的意图。
只要解决了“最后一公里”的问题,就能够逐渐地让大家对逆风物流产生依赖性。
从短期内来看,确实会持续亏损,但从长远来看呢?
习惯了逆风物流送货上门的服务之后,大家再发快递,自然也会优先找逆风物流。
以后,逆风物流自然会继续踏足同城快递甚至全国快递的领域……
只不过,这个布局太长远,长远到大部分人都很难对此有所期待!
也许在未来的好几年中,逆风物流还会持续亏损,可一旦成功了,那也许将会深刻地影响人们生活的方方面面。
张元不由得对裴谦肃然起敬。
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